泰州(zhou)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)（Taizhou Yangtze River Bridge）位于(yu)長江(jiang)江(jiang)蘇(su)江(jiang)段的(de)中部，是(shi)連(lian)接中國(guo)江(jiang)蘇(su)省泰州(zhou)市高(gao)港區和(he)揚中市的(de)特大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)，是(shi)滬寧高(gao)速公路和(he)常州(zhou)西(xi)繞(rao)城高(gao)速的(de)重要組成(cheng)部分(fen)。泰州(zhou)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)施工(gong)中從我(wo)司租賃7030塔吊，7030塔吊充(chong)分(fen)發揮了橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)塔吊的(de)重大(da)(da)(da)作用，助力(li)泰州(zhou)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)如期(qi)竣工(gong)。

泰(tai)州大橋由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成；采用“三塔(ta)(ta)兩跨”懸(xuan)索橋橋型(xing)方案(an)，中塔(ta)(ta)采用世(shi)界上高度第一的(de)縱向(xiang)人字形、橫(heng)向(xiang)門式框架型(xing)鋼塔(ta)(ta)，設計和施工技術含量(liang)高。

設計參數：
泰州大橋項目起點至大港樞紐段約27.629 千米（含跨江大橋），設汁速度采用100千米/小時。雙向六車道，路基寬度33.5米，大橋寬33.0米（不含布索）；大港樞紐至項目終點段34.459千米，設計速度采用120千米/小時，路基寬度34.5 米，預留八車道建設條件。主橋橋梁結構設計基準期為100年；全線設計車輛荷載等級采用公路Ⅰ級工級。主橋通航凈空高不小于50米，凈寬不小于760米。能滿足5萬t級巴拿馬散裝貨輪的通航需要。其中，項目起點至大港樞紐段約27.629千米（含跨江大橋），雙向六車道，路基寬度33.5米、大橋寬33.0米（不含布索區）；34.459千米，設計速度采用，路基寬度34.5米，預留八車道建設條件。工程全長62.088千米，全線采用雙向六車道高速公路標準，項目總投資93.7億元，建設工期為五年半。其中，跨江主橋及夾江橋全長9.726千米，橋面寬33米。跨江主橋采用了主跨（2×1080）米的三塔雙跨鋼箱梁懸索橋，系世界首創。采用的多塔懸索橋是創新的結構體系，基于多塔連跨懸索橋的橋型特點，泰州長江公路大橋設計中塔基礎為圓角矩形沉井，體積龐大。沉井下部38米為雙壁鋼殼混凝土結構，上部38米為鋼筋混凝土結構，平面上分為12個隔艙，共需澆筑混凝土約10萬方，最終沉入19米深水和55米河床覆蓋層。
北汊跨江主橋工程：北汊跨江主橋采用（2×1080=2160）米的三塔雙跨鋼箱梁懸索橋，是世界上該種橋型的最大跨徑。主橋南北引橋長4661米，北汊跨江主橋（含引橋）總長6821米。
夾江橋工程：夾江橋采用（85+3×125+85=545）米和（85+2×125+85=420）米的預應力混凝土連續梁橋。兩座夾江橋及引橋全長2905米。
北接線工程：路線總長約8千米，設樞紐1處、互通立交1處，設主線收費站1處。
　　揚中接線：揚中接線（含揚中互通）長2.94千米。
　　南接線(xian)(xian)工程：路(lu)線(xian)(xian)總長(chang)約(yue)40千米，設樞紐(niu)2處、互通立交4處、主(zhu)線(xian)(xian)收(shou)費站1處、服務區(qu)1處（小黃山服務區(qu)）。

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